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CKD氣缸CMK2系列介紹
CKD氣缸CMK2系列介紹 CKD小型氣缸，CMK2系列氣缸備有雙作用型、單作用型、雙活塞桿型、低油壓型、耐熱型、防落型等，種類(lèi)豐富，標(biāo)準(zhǔn)型氣缸上可直接安裝開(kāi)關(guān)，氣缸開(kāi)關(guān)種類(lèi)齊全 。
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CKD氣缸SCA2-FB-40B-211/Z*
CKD氣缸SCA2-FB-40B-211/Z* CKD夾緊氣缸直接鏜在氣缸體上叫做整體式氣缸，整體式氣缸強(qiáng)度和剛度都好，能承受較大的載荷，這種氣缸對(duì)材料要求高，成本高。
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CKD薄型氣缸SCA2-FB-40B-207/Z
CKD薄型氣缸SCA2-FB-40B-207/Z CKD薄型氣缸體上部是并列的氣缸筒，目前多鑲有氣缸套。氣缸體的下部是曲軸箱，用來(lái)安裝曲軸，其外部還可安裝發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)支架等各種附件。我們?nèi)典N(xiāo)售德國(guó)費(fèi)斯托（FESTO），日本CKD，寶德（BURKERT）電磁閥，日本（SMC），日本（KOGANEI）小金井，韓國(guó)YPC，基恩士（KEYENCE）傳感器，
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CKD無(wú)桿氣缸特點(diǎn)介紹
CKD無(wú)桿氣缸特點(diǎn)介紹 CKD超級(jí)無(wú)活塞桿型無(wú)桿氣缸腔內(nèi)壓力能轉(zhuǎn)化成活塞動(dòng)能，而活塞的部分動(dòng)能又轉(zhuǎn)化成有桿腔的壓力能，結(jié)果造成有桿腔壓力比蓄氣-無(wú)桿腔壓力還高，即形成“氣墊”，使活塞產(chǎn)生反向運(yùn)動(dòng)，結(jié)果又會(huì)使蓄氣-無(wú)桿腔壓力增加
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CKD雙活塞桿氣缸SCA2-FB-40B-212/Z
CKD雙活塞桿氣缸SCA2-FB-40B-212/Z CKD雙活塞桿氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷，應(yīng)是載荷的運(yùn)動(dòng)方向與活塞桿軸心線(xiàn)*對(duì)于長(zhǎng)行程氣缸負(fù)載和活塞桿的連接采用可活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭，無(wú)論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的鋼度。
