金器氣壓缸MCG3系列三導(dǎo)桿型現(xiàn)貨

型號(hào)：
報(bào) 價(jià)：	560

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金器氣壓缸MCG3系列三導(dǎo)桿型現(xiàn)貨
金器MCG3系列三導(dǎo)桿氣壓缸氣缸內(nèi)徑:φ63,80 （mm），藉三支導(dǎo)桿與本體，作成等三角的整體化的緊密結(jié)構(gòu)，更加發(fā)揮節(jié)省安裝空間的功能；且提昇抵抗偏心荷重的能力，及化解因其所產(chǎn)生的傾斜問(wèn)題。

金器氣壓缸MCG3系列三導(dǎo)桿型現(xiàn)貨的詳細(xì)資料：

金器氣壓缸特點(diǎn)介紹

MCG3

氣缸內(nèi)徑:φ63,80 （mm），藉三支導(dǎo)桿與本體，作成等三角的整體化的緊密結(jié)構(gòu)，更加發(fā)揮節(jié)省安裝空間的功能；且提昇抵抗偏心荷重的能力，及化解因其所產(chǎn)生的傾斜問(wèn)題。

?	藉三支導(dǎo)桿與本體，作成等三角的整體化的緊密結(jié)構(gòu)，更加發(fā)揮節(jié)省安裝空間的功能；且提昇抵抗偏心荷重的能力，及化解因其所產(chǎn)生的傾斜問(wèn)題。
?	依使用時(shí)的精度需求，在導(dǎo)桿軸承部設(shè)計(jì)有「平滑動(dòng)軸承」、「線性滾珠軸承」兩種。
?	安裝時(shí)，請(qǐng)以大型圓平臺(tái)組合在原模組平臺(tái)上；且將本體確實(shí)地固定在平穩(wěn)的基座上。
?	全系列均附磁。

金器氣壓缸故障診斷及處理：
氣壓缸誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈
原因和處理方法有以下幾種：
(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，氣壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油氣的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況。
(2)活塞桿與缸筒卡住或氣壓缸堵塞。此時(shí)無(wú)論如何操縱，氣壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中，易損件和密封件是否失效。
(3)氣壓系統(tǒng)控制壓力太低?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過(guò)大，流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源，保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。
(4)氣壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣。主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查氣壓油箱的氣位，氣壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應(yīng)補(bǔ)充氣壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。
(5)氣壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下，氣壓油黏度大，流動(dòng)性差，導(dǎo)致氣壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的氣壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫。氣壓缸工作時(shí)不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載
主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準(zhǔn)、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等其原因是
(1)氣壓缸內(nèi)部泄漏。氣壓缸內(nèi)部泄漏包括氣壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過(guò)量等引起的泄漏。
活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時(shí)應(yīng)更換新的密封件。
活塞密封過(guò)量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，造成過(guò)高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或氣壓油污染。其次是裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動(dòng)作緩慢、無(wú)力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥，對(duì)照安裝說(shuō)明應(yīng)做必要的操作和改進(jìn)；清洗過(guò)濾器或更換濾芯、氣壓油。
(2)氣壓回路泄漏。包括閥及氣壓管路的泄漏。檢修方法是通過(guò)操縱換向閥檢查并消除氣壓連接管路的泄漏。
(3)氣壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開(kāi)，氣壓油會(huì)經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導(dǎo)致氣壓缸沒(méi)油進(jìn)入。若負(fù)載過(guò)大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)到zui大額定值，但氣壓缸仍得不到連續(xù)動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調(diào)節(jié)壓力較低，則因壓力不足達(dá)不到仍載所需的椎力，表現(xiàn)為推力不夠。此時(shí)應(yīng)檢查并調(diào)整溢流閥。氣壓缸活塞滑移或爬行
氣壓缸活塞滑移或爬行將使氣壓缸工作不穩(wěn)定。主要原因如下：
(1)氣壓缸內(nèi)部澀滯。氣壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過(guò)大，使氣壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，氣壓缸或活塞桿對(duì)導(dǎo)軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過(guò)緊或過(guò)松等。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。
(2)潤(rùn)滑不良或氣壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，如果潤(rùn)滑不良或氣壓缸孔徑超差，就會(huì)加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在氣壓缸內(nèi)工作時(shí)，摩擦阻力會(huì)時(shí)大時(shí)小，產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨氣壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導(dǎo)向套。
(3)氣壓泵或氣壓缸進(jìn)入空氣?？諝鈮嚎s或膨脹會(huì)造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查氣壓泵，設(shè)置專門的排氣裝置，快速操作全行程往返數(shù)次排氣。
(4)密封件質(zhì)量與滑移或爬行有直接關(guān)系。O形密封圈在低壓下使用時(shí)，與U形密封圈比較，由于面壓較高、動(dòng)靜摩擦阻力之差較大，容易產(chǎn)生滑移或爬行；U型密封圈的面壓隨著壓力的提高而增大，雖然密封效果也相應(yīng)提高，但動(dòng)靜摩擦阻力之差也變大，內(nèi)壓增加，影響橡膠彈性，由于唇緣的接觸阻力增大，密封圈將會(huì)傾翻及唇緣伸長(zhǎng)，也容易引起滑移或爬行，為防止其傾翻可采用支承環(huán)保持其穩(wěn)定。